1、拉普特蓄电池实际放电容量低于额定容量的60%左右，经维护无法明显上升者，可以确定报废。

　这是由于拉普特蓄电池使用过程中，容量衰减到60%左右后性能会大幅衰减，各部件都基本达到恶化的状况，这种衰减有逐渐加快的趋势，很快就会彻底失去充放电能力。

2、拉普特蓄电池无论是充电还是放电，其外壳都严重发热。

　发热的原因是极板上的活性物质严重脱落，并发生了“不可逆硫酸铅结晶”，内阻增大，发热量增大。这时如果打开拉普特蓄电池安全阀检查，会看到电解液“发黑”，严重失效时无法修复。这时，拉普特蓄电池自放电很快，有时充电后很快就没电了。严重的会使拉普特蓄电池起鼓，甚至拉普特蓄电池外壳、线路还会出现燃烧。

3、充电几十分钟就会充满，骑行不到几小时就没电了

　这个时候就要重新换拉普特蓄电池了，并且在选择拉普特蓄电池前对充电器，控制器，线路进行全面检测，确保旧的原件对新的拉普特蓄电池起到保护的作用。